SE106 1.47 Complete (zastępuje Alpha One Mercruisera)

Kliknij tutaj, aby uzyskać pomoc dotyczącą aplikacji.

Zastępuje większość napędów rufowych Mercruiser o mocy 228 KM i większej w latach 1974-1990.
Wysyłka w dwóch paczkach. W zestawie z jarzmem wejściowym w nowym stylu 9-9/16.
Nie zawiera kompletnego zestawu instalacyjnego ani zestawu anody. Zobacz powiązane elementy poniżej.
Do 300 HP (SEI nie udziela gwarancji na aplikacje powyżej 300 HP)
Zastępuje Mercruiser Sterndrive 225-S 1974
Zastępuje Mercruiser Sterndrive 233 1975-1977
Zastępuje Mercruiser Sterndrive 250 1977
Zastępuje Mercruiser Sterndrive 260 1978-1982
Zastępuje Mercruiser Sterndrive 898/228 1977-1982
Zastępuje Mercruiser Sterndrive R/MR/Alpha One 1983-1990
Typowe zastosowania silników Mercruiser Sterndrive w litrach w latach 1983-1990 obejmują 5. 7L, 5. 0L (4 beczki węglowodanów)
Typowe zastosowania silników rufowych Mercruiser w calach sześciennych w latach 1983-1990 obejmują 350, 305 (4-cylindrowy gaźnik)
Typowe zastosowania silnika Mercruiser Sterndrive obejmują 260, 230, 228

1. Zastępuje większość Mercruiser Napędy rufowe od 120 -260 HP 1967-1990

2. Twój Mercruiser Napęd rufowy musi mieć trym i przechylenie aby mieć zdolność do używać naszego wymiana dysku.

3. Jeśli twój Mercruiser napęd rufowy jest pomiędzy 1967-1969 musisz musisz zweryfikować że masz masz 13 splajnów na twojej górny wał napędowy .

4. Wysyłka w dwóch pudłach. Pochodzi z 9 -9/16 wejście jarzmo.

5. Czy nie zawiera Pełna Instalacja Zestaw lub Anoda Zestaw. Proszę zobaczyć powiązane pozycje poniżej.

6. Aby określić czy masz masz a licznik obrót jednostka na twój bliźniak silnik łódź to jest najłatwiej wygląd przy rekwizytach .

Jeśli rekwizyty są są identyczne orientacji, to są oba oba standardami. Jeżeli podpora łopatki są przeciwne, to port powinien być a licznik obrót

7. Proszę odnieść do wykresu modelu poniżej do znajdź swój właściwy Mercruiser Napęd rufowy Zamiennik.

To są typowe aplikacje, jest najlepiej by potwierdzić swój współczynnik przez liczenie zębów w górnej . Chociaż wielka opieka była podjęta w stworzeniu z tego przewodnika, SEI nie może gwarantować jego dokładność.

 

1. 94 C. R.

1. 47 C. R

1. 81

1. 81 C. R

Model	Rok Zakres	Szeregowy Zakres	Uwagi Patrz poniżej	Kompletny standard. Obrót	Góra Wszystkie	Niższy standard. Obrót	Całkowity obrót licznika	Obrót licznika dolnego
120/140	1967-1969	2062141-2791956	1,2,3,4,5,6	1. 94	Patrz #1	Patrz #1	1. 94 C. R	Patrz #1
120/140	1970-1982	2791957-6225576	2,4,5,6	1. 94	1 . 94	Niższy	Niższy C. R
160	1967-1969	2065190-2763441	1,2,3,4,5,6	1. 62	Patrz #1	Patrz #1	1. 62 C. R	Patrz #1
165	1970-1977	2763442 i w górę	2,4,5,6	1. 62	1 . 62	Dolny	1. 62 C. R	Niższy C. R
225 -S	1974	3856268-4200499	4,5,6	1. 47	1 . 47	Dolny	1. 47 C. R	Niższy C. R
233	1975-1977	4200500	4,5,6	1. 47	1 . 47	Dolny	1. 47 C. R	Niższy C. R
250	1977	4791300-4898729	4,5,6	1. 47	1 . 47	Niższy	Niższy C. R
260	1978-1982	4898730-6225576	4,5,6	1. 47	1 . 47	Dolny	1. 47 C. R	Niższy C. R
470	1976-1982	4208730-6225576	2,4,5,6	1. 81	1 . 81	Dolny	1. 81 C. R	Niższy C. R
485	1980-1982	4893835 i w górę	2,4,5,6	1 . 81	Niższy	Niższy C. R
888	1971-1977	3106717 i w górę	4,5,6	1. 47	1 . 47	Dolny	1. 47 C. R	Niższy C. R
898/228	1977-1982	4782330-622576	4,5,6	1. 47	1 . 47	Dolny	1. 47 C. R	Niższy C. R
R/MR/Alpha Jeden	198 3-1990	6225577 -OD469858	6,7

Uwagi

 

1. Jednostka posiada 8 wypust wał napędowy na niższa jednostka. Jeśli twoja jednostka jest oryginalna, potrzebujesz do zakupu a zakończenia.

2. Agregat posiada a krótkie jarzmo na górny wał napędowy. My odnosimy się do tego jako „Starego Styl”

***Dotyczy do wszystkich silniki rzędowe 4 i rzędowe sześcio cylindrowe up do i w tym 1982***

3 . Jednostka musi mieć trym i pochylenie dla nasza zastępstwo do pracy. Jeżeli to ma dwa przewody trymujące idące do każdy cylinder, jest ma trym i pochylenie .

4. Urządzenie posiada oczko na górnej osłonie. Wymiana zespołu nie będzie nie.

5. Jednostka ma okrągłą kawitację płytę na dolna jednostka. Wymiana zespołu nie będzie nie.

6. Jednostka może mieć o-pierścień i/lub a napięcie wstępne styk na dolnym zespole wał napędowy. wymiana nie będzie nie.

7. Przełożenie Przełożenie musi być potwierdzone. Wykres poniżej to typowe aplikacje, jednak występują to brak gwarancji to jest poprawne.

Aby być bezpiecznie to jest najlepiej aby usunąć górną okładkę i policzyć zębów na górnych biegach.

 

Silnik Konfiguracja	Moc	Przełożenie Przełożenie	Ząb Liczba	Kompletne standardowe Obrót	Góra Wszystkie	Niższy standard. Obrót	Całkowity obrót licznika	Opuść Licznik Obrót
rzędowy 4 Cyl. 2. 5L/3. 0L	120/140	1. 98/1. 94	20/24	1. 94	1 . 94	Dolny	1. 94 C. R	Niższy C. R
Inline 4cyl. 3. 7L	170	1. 84/1. 81	17/19	1. 81	1 . 81	Dolny	1. 81 C. R	Niższy C. R
Inline 6 cyl	160/165	1. 65/1. 62	24/24	1. 62	1 . 62	Dolny	1. 62 C. R	Niższy C. R
V6 4. 3L	185/190	1. 84/1. 81	17/19	1. 81	1 . 81	Dolny	1. 81 C. R	Niższy C. R
V8 305 2 Beczka węglowodanów.	200	1. 65/1. 62	24/24	1. 62	1 . 62	Dolny	1. 62 C. R	Niższy C. R
V8 305/350	230/260	1. 50/1. 47	20/22	1. 47	1 . 47	Dolny	1. 47 C. R	Niższy C. R
V8 454 7. 4L	330	1. 32*/1. 29*	20/16

*My robimy nie zrobić tego biegu przełożenia. Ty mógłbyś podstawić a 1. 47 współczynnik, ale to by nie było objęty

pod naszą 3 rok gwarancją jak to jest ponad nasze 300 HP Limit