SE106 1.47 Kompletné (nahrádza Mercruiser's Alpha One)
Companies must create an account to receive tax excempt status.
Kliknutím sem získate pomoc s aplikáciou.
Nahrádza väčšinu Mercruiser Sterndrives 228 HP a novších v rokoch 1974-1990.Dodáva sa v dvoch krabiciach. Dodáva sa so vstupným strmeňom nového štýlu 9-9/16.
Neobsahuje kompletnú inštalačnú súpravu alebo anódovú súpravu. Pozrite si súvisiace položky nižšie.
Až 300 HP (SEI neručí za aplikácie nad 300 HP)
Nahrádza Mercruiser Sterndrive 225-S 1974
Nahrádza Mercruiser Sterndrive 233 1975-1977
Nahrádza Mercruiser Sterndrive 250 1977
Nahrádza Mercruiser Sterndrive 260 1978-1982
Nahrádza Mercruiser Sterndrive 898/228 1977-1982
Nahrádza Mercruiser Sterndrive R/MR/Alpha One 1983-1990
Typické aplikácie litrov motora Mercruiser Sterndrive v rokoch 1983-1990 zahŕňajú 5. 7L, 5. 0L (4 barely sacharidov)
Typické aplikácie motora Mercruiser Sterndrive v kubických palcoch od roku 1983 do roku 1990 zahŕňajú 350, 305 (4 barel carb)
Typické aplikácie motora Mercruiser Sterndrive s výkonom 260, 230, 228
1. Nahrádza najviac Mercruiser Sterndrives z 120
2. Váš Mercruiser Sterndrive musí mať upravené a nakloniť na byť možné na použiť náš
3. Ak váš Mercruiser Sterndrive je medzi 1967-1969 vy musíte overiť že vy máte 13 splines na vašom horný hnací hriadeľ .
4. Lode v dvoch boxoch. Prichádza s 9 -9/16 vstup jarmo.
5. Nezahŕňa nezahŕňa zahŕňa Dokončiť Inštalovať Súprava alebo Anóda Kit. Prosím pozrite súvisiace položky nižšie.
6. Ak chcete určiť ak vy máte a počítadlo rotácia jednotka na vaše dvojča motor loď to je najjednoduchšie vyzerať
Ak podpery rekvizity sú zhodné orientácia, potom oni sú oba štandardy. Ak podpera nože nože sú protiľahlé, potom port port by mal byť a protismerný rotácia
7. Prosím pozrite si na modelovú tabuľku nižšie na nájdite svoju správnu Mercruiser Sterndrive náhradu.
Tieto sú typické aplikácie, it je najlepšie na potvrdiť váš pomer počítanie zubov v hornej časti. Hoci veľká starostlivosť bola vykonaná v v tvorbe z tohto príručky, SEI nemôže zaručiť svoje presnosť.
| Rok Rozsah | Sériové Rozsah | Poznámky Pozri nižšie | Kompletné štandardné. Rotácia | Horná Všetky | Nižšia št. Rotácia | Úplné otočenie počítadla | Spodná rotácia počítadla |
120/140 | 1967- | 2062141-2791956 | 1,2,3,4,5,6 | Pozri #1 | Pozri #1 | Pozri #1 | ||
120/140 | 1970-1982 | 2791957-6225576 | 2,4,5,6 | |||||
160 | 1967-1969 | 2065190-2763441 | 1,2,3,4,5,6 | Pozri #1 | Pozri #1 | Pozri #1 | ||
165 | 1970-1977 | 2763442 a up | 2,4,5,6 | |||||
225 -S | 1974 | 3856268-4200499 | 4,5,6 | |||||
233 | 1975-1977 | 4200500 | 4,5,6 | |||||
250 | 1977 | 4791300-4898729 | 4,5,6 | | | | ||
260 | 1978-1982 | 4898730-6225576 | 4,5,6 | |||||
470 | 1976-1982 | 4208730-6225576 | 2,4,5,6 | |||||
485 | 1980-1982 | 4893835 a up | 2,4,5,6 | |||||
888 | 1971-1977 | 3106717 a up | 4,5,6 | |||||
898/228 | 1977-1982 | 4782330-622576 | 4,5,6 | |||||
R/MR/Alpha Jedna | 198 3-1990 | 6225577 -OD469858 | 6,7 | | | | | |
Poznámky
1. Jednotka má a 8 drážka hnací hriadeľ zapnutý nižšia jednotka . Ak vaša jednotka je originálna, vy potrebujete k nákup a dokončený.
2. Jednotka má a krátke strmeň na na horný hnací hriadeľ. My odkazujeme na toto ako „Staré Style”
***Platí na všetkým radový 4 a radový šesť valec motory nahor do a vrátane 1982***
3 . Jednotka musí mať orezanie a naklonenie pre naša Náhrada na pr. Ak to má dve orezať hadice idúce do každý valec, to má orezanie a naklonenie .
4. Jednotka má očko na hornom kryte. Výmena jednotka nebude .
5. Jednotka má a okrúhlu kavitáciu dosku zapnutú nižšia jednotka. Výmena jednotka nebude .
6. Jednotka môže mať an o-prsteň a/alebo a predpätie pin na spodnej jednotke hnací hriadeľ. Náhrada nebude .
7. Prevodový stupeň Pomer musí byť potvrdený. Graf nižšie je typické aplikácie, avšak tam je nie záruka je je správna.
Ak chcete byť bezpečné to je najlepšie na odstrániť vrchný kryt a počet zuby na hornom ozubenom kole .
Motor Konfigurácia | Konská sila | Ozubené koleso Pomer | Zub Počet | Kompletné štandardné. Rotácia | Horná Všetky | Nižšia št. Rotácia | Úplné otočenie počítadla | Spodná Počítadlo Otočenie |
Inline 4 Cyl. 2. 5L/3. 0L | 120/140 | 1. 98/1. 94 | 20/24 | |||||
Inline 4Cyl. 3. 7L | 170 | 1. 84/1. 81 | 17/19 | |||||
Inline 6 cyl | 160/165 | 1. 65/1. 62 | 24/24 | |||||
V6 4. 3L | 185/190 | 1. 84/1. 81 | 17/19 | |||||
V8 305 2 Barel Carb. | 200 | 1. 65/1. 62 | 24/24 | |||||
V8 305/350 | 230/260 | 1. 50/1. 47 | 20/22 | |||||
V8 454 7. 4L | 330 | 1. 32*/1. 29* | 20/16 | | | | | |
*We robiť nie urobiť tento prevodový pomer . Vy môžete nahradiť a 1. 47 pomer, ale to by nebolo kryté
pod našou 3 rok zárukou