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SE221 (Reemplaza 3.0L V6, 2.6L I6 y 1.7L I4)

Sak
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Precio original €1.541,00 - Precio original €1.541,00
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Precio actual €1.541,00
€1.849,20 including 20% VAT.
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Las cajas de cambios 221 se adaptan a tres tipos diferentes de motores. Son los siguientes:

3,0 litros, V6, dos tiempos (eje de transmisión de 13 estrías):
(SEI 221-A20, 221-A25 Y 221-A30)
Alrededor de 2006, estos motores pasaron de usar nuestras unidades SE216 a nuestras SE221. Este cambio ocurrió en el número de serie 1B504989. Las unidades SE221 son lo que hemos estado llamando las cajas de engranajes "estilo Verado". Hay algunas cajas de engranajes disponibles que no reemplazamos. Son el Torque Master, Torque Master 2 y el Sport Master. Todas estas unidades tienen el eje de apoyo "Fat Shaft" con 19 estrías. El SE221 tiene un eje de hélice de 15 estrías. El SE221 se considera la caja de engranajes "estándar" y puede denominarse maestro de flota.

2,6 litros, 6 cilindros en línea, cuatro tiempos (eje de transmisión de 20 estrías):
(SE 221-A20F, 221-A25F, 221-A30F, 221-B20F, 221-B25F Y 221-B30F)
Estos motores son los modelos Verado de mayor potencia. El SE221 funcionará en estas unidades de 200 a 300 caballos de fuerza. La caja de engranajes SE221 es el reemplazo de las unidades 4.8 Torpedo solamente. No ofrecemos un reemplazo para el 5.44 Torpedo. Hay modelos de mayor potencia del Verado, pero el SE221 no se debe usar en ellos. Estas unidades venían originalmente con Torque Master, Sport Master o las unidades inferiores 5.44 Torpedo. Alrededor de 2019, Mercury presentó una familia de motores V6 y V8. Desafortunadamente, decidieron llamarlos Verado. No tienen las mismas cajas de engranajes que el SE221. También tienen el mismo aspecto que el SE221 desde el exterior. Recuerde que el SE221 solo se adapta a los motores en línea, no a los motores V6 y V8.

1,7 litros, 4 cilindros en línea, cuatro tiempos (eje de transmisión de 20 estrías):
(SE 221-C20F Y SE221-C25F)
Estos motores son los modelos Verado de pequeña potencia. Van desde los 135 caballos hasta los 200. Todos tienen supercargador. No hay cajas de engranajes opcionales para estos motores que no sean estándar o contador. No es necesario averiguar si viene con un Torque Master. Hay cuatro cilindros en línea, cuatro tiempos en este rango de caballos de fuerza en los que el SE221 no funcionará. Estos motores no dicen Verado en ellos y no están sobrealimentados. Desafortunadamente, las unidades inferiores se ven exactamente como el SE221 desde el exterior.
No incluye kit de instalación ni kit de ánodos.
Consulte los elementos relacionados a continuación.
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